英雄少年
618收官：微信视频号没必要再克制了_我的网站
A | 新加坡的法律一直很严格，如果在新加坡开车违规收到罚单，大家都会在指定的时间内缴付罚款。但如果是在外国收到罚单，情况或许就不一样了，马来西亚警方向媒体透露，外国人所积欠的交通罚单超过5万张，其中以新加坡人的罚单最多，有35011张，欠缴罚单金额高达350万令吉（约107万新币）。这些罚单涉及闯红灯、双线超车、驾驶时使用手机、抢占紧急车道及超速驾驶等违法行为，罚款金额介于150至300令吉不等。
B | 不缴罚款是在等“打折”？为什么一向奉公守法的新加坡人，却没有向马来西亚当局缴交罚款，却选择能拖就拖，能不交罚款就不交呢？可能是有意拖欠，也有可能是忘了，或是不知道应该到哪里缴钱，另外还有一个原因，那就是等待时机。
阿里云优惠券 先领券再下单 文：互联网江湖 作者：刘致呈 今年618，比往年要热闹得多。
C | 罚单不是要在规定的期限前缴交吗？等待什么时机？在回答这个问题之前，读者朋友猜猜看，马来西亚历年来累计未缴付的交通罚单的金额是多少？5亿？10亿？20亿？根据马来西亚交通调查与执法部给出的数据，从1990年至今，一共有4100万张积欠的交通罚单，涉及的金额高达40亿令吉（约12亿新币）！为了鼓励民众缴付积欠的交通罚单，马来西亚实施了一项相当奇葩的措施：不定期地推出“罚单优惠”配套，在指定的时间内缴交罚款可以打折！感觉好像在过618或是双11购物节，只不过购物车上的商品成了未缴罚单。
D | 进入收官阶段，各家也都披露了战报。最高折扣有2折“赚到了！”马来西亚当局最近在脸书上发文，只要在8月15至17日，到指定的地点缴交罚款，就能享有50%折扣！"5折优惠“还不是最高的，2021年，马来西亚当局曾推出“罚单2折优惠”，欠缴罚单的人纷纷喊着说：“赚到了！”此外，马来西亚警方也去年在开斋节推出的“50令吉罚单优惠” ，民众以50令吉就能缴清积欠的一张罚单，反响十分热烈，3天内就收到了2000多万令吉的款项，消除了超过40万张的积欠罚单。
E | 马来西亚警方向媒体表示，这次的“折扣活动非常成功”。不谙马来西亚国情的，大概会以为这是电商搞的优惠活动。
F | 这些时不时推出的“优惠活动”，可能会让一些新加坡车主在缴付马来西亚交通罚单时没那么积极，想等到“打折季节”时才把积欠的罚单付清。京东、天猫、拼多多各家都有增长，连抖音方面也发了战报。 618的热闹注定是“三巨头”的，没有亮眼的战报，视频号的电商光环难免暗淡了些。
G | 马来西亚还有一个奇特的规定，那就是越早缴付交通罚款，所需缴交的金额越低。像是闯红灯、超速、未系好安全带等的罚金，如果是在前15天缴付，罚金是150马币，超过15天之后所需缴付的金额增加到200马币，超过一个月之后缴付，罚金增加到300令吉。 一个月前，就在腾讯发布一季报当天，微信宣布正式成立电商产品部原微信开放平台基础部负责人曾鸣担任负责人，直接向微信事业群总裁张小龙汇报。 当时坊间不少分析认为，微信做电商开始动真格了。外国人如果积欠交通罚款车子可能会被扣押由于新元兑令吉汇率，近年来一直维持在1：3.30的高位，许多新加坡人都会趁着周末和节假日，开车到马来西亚游玩，长提不时都能看到汽车大排长龙的景象。移民与关卡局日前发文宣布，新加坡国庆长周末，兀兰和大士关卡一共破纪录的有56万人次的旅客通关。新马陆路关卡过关人数破纪录！9月校假又要堵爆了？涌入马来西亚的外国车辆属新加坡的最多，因此新加坡人是积欠最多罚单的外国人也就不足为奇了。 成立电商产品部之后，市场对微信视频号电商充满期待，然后不出意料，又等到了一个寂静的618。除了新加坡车主，积欠交通罚款的外国人也包括和马来西亚有领土接壤的泰国以及文莱人。 客观看，这符合张小龙的一贯风格，不爱对媒体多说什么，只是默默地做产品。 只不过，电商行业没有声量哪有增量？ 也许，视频号的策略也该变一变了。
H | 后来发一季报，微信电商产品部门成立，腾讯总裁刘炽平提醒：不要过度解读。 在做电商这件事儿上，微信很克制，而腾讯甚至有些谨小慎微。马来西亚警方表示，对于外籍违法者，会针对他们拖欠罚单行为，在他们入境或离境时，采取必要的行动。马来西亚交通部长陆兆福重申，从10月1日起，从新加坡入境马来西亚的外国车辆，需申请“车辆入境准证（VEP）”。 要不要花大力气做电商，再度把电商业务提到腾讯一级战略的高度？ 看得出来，对这个问题，腾讯是很拧巴的。一旦这项规定正式实施，马来西亚当局能够更有效地检测到车辆的违规记录，因此他吁请新加坡车主，在缴付了交通罚款后才离境。 当年腾讯做拍拍网、QQ网购折戟，注销电商公司的记忆太深刻，可能也多少有点PTSD。 但更重要的是，今时不同往日，把电商提到公司战略高度，做这个决策并不容易。当VEP全面实施后，系统如果检测到外国籍司机有积欠交通罚单，司机可能会面临以下后果：（1）被禁止入境（2）追加额外的罚款（3）车子被扣押（4）被马来西亚当局提控新马欠款大户 半斤八两所谓有来有往，从马来西亚入境狮城未缴交通违章罚款的骑士和驾车者也不在少数！在今年7月份为期三天的执法行动行动中，180多名外国车主缴纳了超过46万新币的车辆和交通违章罚款。 对于腾讯来说，要不要全力做电商，不是个业务决策的问题，可能是个原则问题。对此，新加坡交通警察、移民与检查站管理局、建屋局、陆路交通管理局、国家环境局和市区重建局官员就曾发布联合声明表示，未结清交通、停车或车辆排放违章罚款的外国驾车者可能会被拒绝进入新加坡。图源：ICA@insta如果不想通关时被拦下或是被拒绝入境，就早点把积欠的交通罚款付清吧！CY丨编辑TH丨编审网络资料整理丨来源网络资料整理丨图源。 腾讯自3Q大战以来，业务决策的底层逻辑是做“卖水人”，把自身的能力充分原子化，然后开放给生态伙伴。后来腾讯逐渐投行化，不再纠结具体业务，而是交给伙伴去做。 腾讯做云计算、做AI、做To B，都是这个原则。
I | 所以，某种意义上，今天的视频号电商是在“绑着脚镣跳舞”。 今天，微信里的内容生态繁荣到了一个新高度，视频号的内容繁荣，给了腾讯一次做电商的机会，可电商业务到底该怎么做？ 这个决策依旧很难。 今天的腾讯，开放的价值观是根基，是不能轻易就改变的。 这也就解释了为什么，视频号电商总是在产品上“小打小闹”。 2024年11月，微信小店推出后台订单详情页关联“服务号”，今年4月27日，增设分享商品到朋友圈，5月20日，又增加“赠品送朋友”功能。 这些产品上的动作，其实都基于一点：张小龙希望微信电商能够把商品变成一个原子化交易组件，在微信里游走。 可能一个更直白些的理解是：微信希望以做产品的方式去做电商。
J | 回过头来看，即便是微信成立电商产品部，曾鸣担任负责人向张小龙汇报，本质上还是延续了这一思路。 张小龙是产品大师，而且当前的微信功能主要还是社交，内容、电商都隐藏在二级入口，围绕产品做加法，本身并没有错。 但做产品，某种意义上也是一种路径依赖。 以做产品的方式去做电商，看起来没什么问题。
K | 腾讯的成功，本质上是产品成功，有了QQ、微信、王者荣耀三款历史性的产品，才有了今天腾讯4.6万亿港元的市值。天眼查APP显示，当年港股上市，腾讯市值仅有15.55亿港元。
L | 一位业内人士表示：微信（腾讯）太爱惜自己的羽毛了，以至于视频号电商很难真正把供给做起来。
M | 我认为，视频号做电商的克制也是有原因的。 一方面，视频号电商在C端一直都有心智问题。 微信的第一心智毕竟是社交，不是购物，所以，618也好、双十一也罢，视频号电商始终难以放开手脚去做C端心智，去做B端生态。 也就是说，即便是视频号再怎么做产品创新，只要在微信生态里，社交与商业化的悖论，就还会继续下去。 另一方面，在B端，社交流量离交易流量的转化路径还很长。 微信手握14亿月活，掌握着互联网流量权力的最顶峰，是移动互联网最大的社交入口，从公众号到视频号，也有丰富的内容生态。
N | 但这个流量生态，离交易生态的路径还很长。 过去微信生态的交易链条有两种，一种是导流到外部电商平台，一种是小程序内直接交易。 虽然社交生态里长出了拼多多这样的电商巨头，但实际上社交流量里交易流量的路径还是很长的。 比如，用户看微信，要先看内容，先种草再拔草。但大部分人用微信是做通讯工具，随用随走。 所以，社交流量到交易流量，还是要经过筛选。 你看今天微信生态里的交易，其实大多数还是发生在生态更完善的小程序，而不是视频号电商。 相反的一个例子是抖音。 看规模，视频号电商GMV规模3026亿，对比隔壁抖音，抖音电商2024年GMV约3.5万亿。 抖音电商为什么增长那么快？ 一个重要的原因是B端生态做起来了。 今年1月份抖音电商宣布商品卡免佣补贴135亿元。2025年前4个月，补贴商家超80亿元。另外，C端方面，618大促期间，抖音投入百亿消费券补贴。这两年，随着抖音发力货架电商，C端电商大促心智也站稳了。 未来，抖音电商的真正的挑战，在于供应链。 电商这个生意，是个长尾生意，“选品”模式本质是个“精品”生意，所以，抖音电商需要踏踏实实把SKU做起来。怎么从三巨头里拿到更多供应资源，这是抖音电商需要解决的问题。 与抖音电商相比，视频号电商的策略是聚焦中小商家。 面对中小商家，视频号的克制，反而可能成了最大的短板。 首先，视频号电商手里能打的牌其实不多，微信的用户体量、社交流量会有一些吸引力，然后再推出一些工具产品，希望给中小商家讲一个“蓝海”故事。
o | 可现实里，大部分中小商家很难下定决心做视频号电商。 一个做电商十多年的同学告诉我，他不做视频号电商的考虑有两点： 一是微信流量虽然大，但真正的交易流量并不多，反而是淘宝、天猫成交率更高。二是视频号对商家端扶持力度没有其他平台大，各类补贴少很多，并且老牌电商的一些经营增长工具很完善。 说白了，还是现有商家向视频号电商迁移的成本太高。 很多做了很多年的中小商家品牌，直播怎么搞都还没弄没明白，何况是跨平台到视频号做电商？ 还有一个问题，今天的微信是社交+算法的双重分发机制，是一件很不一样的事情。 这意味着，视频号有公域+私域两种属性的流量。 公域融合私域，有利于品牌、商家做冷启动，但短板也很明显，两种属性的流量，可能意味着两拨完全不同的人群画像，对商家经营、转化的能力要求反而更高了。 现在视频号的电商直播，其实还是品牌商家更多一些，这也是因为他们的经营能力更强一些，平台迁移的成本也会相对小一些。
p | 相反，中小商家的经营难度可能会更大，这可能也是视频号电商供给生态迟迟做不起来的原因之一。 迁移成本问题，其实也不是不能解决。 比如，加大对商家的现金补贴，进一步优化公域、私域流量的分发机制等等。微信和视频号电商能做的其实还有很多。 另外，更重要的是，腾讯不缺现金，关键还是得看有没有投入视频号电商的战略决断和勇气。 从当下的环境来看，也许时候已经到了。
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r | ” 消息一出，引发各方热议。 联想到前两天东哥频繁发声，以及马老师的几次亮相，我有这么一种感觉： 互联网行业的勃勃生机，万物竞发的境界，似乎又回来了。
s | 讲道理，这两三年，互联网行业很苦，消费行业、电商行业都很卷。 所以，今年618一个关键词就在于“反内卷”。 反内卷的基调下，今天的我们迫切需要新的引领者，带领电商、消费，甚至带领整个消费经济，找到一条新的增长之路。 于是，我们看到，天猫618在用一切措施，扶持新品牌，去找新增量。
t | 京东入局外卖、酒旅，尝试打破旧秩序，建立增长新秩序。拼多多推出千亿扶持计划，推动优质农货和国货的上行。 这些动作，表明一件事儿：今天的电商行业，需要新变量。 而微信恰恰就是那个最大的变量。 为什么微信每一次小的改变，都会上微博热搜，视频号电商的每一个变化都会引发无数遐想？ 我想核心原因之一在于，挣扎在内卷中的人们，依旧对于微信、对于视频号电商抱有太多期待。 不只是电商行业，整个消费社会的增长，都需要有新变量。 所以，今天微信的克制，似乎已经变得有些不合时宜。 微信有14亿月活，几乎承载着所有中国人的社交链条，这是个有着巨大想象力的增量场。 也因此，一个更加开放的微信、更加开放的视频号电商，有望打开内需，也有望进一步拉动整个消费社会，找到新的增长方向。
u | 今天的我们产业在升级，经济在转型，高价值产业发展起来之后，庞大的就业人口都要依靠消费产业来承接。
v | 因此，第三产业在经济增长比重的提升是一个确定性事件。 换言之，我们的消费增长之路还很长。 未来，我们的社交、消费中，微信又会扮演怎样的角色？ 值得期待。
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Published on:13:03:05